Side-Power marine hydraulics for workboats and yacths

I componenti idraulici nautici sono diventati uno dei sistemi di erogazione di potenza e coppia più utilizzati, principalmente grazie al trasferimento altamente efficiente di forze e coppie sia lineari che rotanti.

Un sistema idraulico, molte applicazioni

Le aree di applicazione sono molteplici. Di seguito sono elencati alcuni degli utilizzi dei sistemi idraulici per uso nautico:

  • Movimentazione lineare e rotatoria delle gru.
  • Azionamento dei verricelli, in particolare quelli di ormeggio e ancoraggio.
  • Movimentazione lineare e rotativo delle pinne stabilizzatrici.
  • Movimentazione dei timoni.
  • Azionamento rotativo dei propulsori idraulici di poppa e di prua.
  • Movimentazione delle eliche a passo variabile.
  • Azionamento lineare e rotativo di valvole comandate a distanza, sportelli, alette di ventilazione e così via.
  • Movimentazione piattaforme e passerelle.

Sleipner Motor utilizza i sistemi idraulici principalmente per i suoi sistemi di stabilizzazione Vector Fins™ e per gli impianti eliche di manovra; inoltre, produce sistemi di timoneria idraulici per un'ampia varietà di yacht di fascia alta e imbarcazioni da lavoro.

 

Un sistema idraulico dovrebbe richiedere poca manutenzione

Se dimensionato, installato e messo in esercizio con le modalità corrette, un sistema idraulico richiede poca manutenzione; anche la risoluzione dei problemi è piuttosto facile per il personale che ha una discreta conoscenza dei componenti idraulici in generale. I due fattori più importanti per un funzionamento senza errori sono i seguenti:

  • Conoscenza base della disposizione e del funzionamento del sistema.
  • Pulizia durante la riparazione, lo smontaggio e l'assemblaggio di tutti i componenti.

La necessità di pulizia non può mai essere sottolineata abbastanza nel campo dei componenti idraulici per uso nautico. Per assicurare un funzionamento senza problemi è indispensabile mantenere il sistema pulito e l'olio privo di impurità.

 

Tre tipi di sistemi idraulici per uso nautico 

I componenti idraulici per uso nautico possono essere suddivisi in tre tipi di sistemi:

  • Sistemi idraulici aperti.
  • Sistemi idraulici chiusi.
  • Sistemi idraulici semi-chiusi.

Leggi di più: Pro el contro delle diverse soluzioni di eliche di manovra →

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Un tipico serbatoio a pavimento Side-Power da 90 litri.

Sistemi idraulici aperti

Il sistema idraulico più comune è quello aperto. Tale sistema è caratterizzato da un serbatoio non in pressione nel quale l'olio ritorna in modo più o meno diretto. In un sistema chiuso, invece, l'olio di ritorno viene indirizzato al lato di aspirazione delle pompe. Tutti i sistemi idraulici realizzati da Sleipner Motor per i sistemi Side-Power sono sistemi idraulici aperti. I sistemi idraulici chiusi e semi-chiusi non saranno affrontati ulteriormente in questa serie di post sui componenti idraulici.

I componenti più comuni in un sistema idraulico aperto per imbarcazioni sono:

  • Oli idraulici.
  • Serbatoio idraulico.
  • Filtri.
  • Valvole:
    - Valvole di controllo direzionale. 
    - Valvole di controllo della pressione. 
    - Valvole di controllo del flusso. 
    - Valvole di controllo proporzionale. 
  • Pompe e motori idraulici.
  • Cilindri idraulici.
  • Installazione, messa in servizio, uso e manutenzione.

Leggi di più: Quanta potenza devono erogare i sitemi di propulsione di prua e di poppa? →

 

Serbatoio idraulico per uso nautico: un esempio

Raffreddamento e filtri

Per la durata e l'affidabilità di un sistema idraulico è importante che l'olio resti pulito e alla temperatura corretta, onde evitare un'usura eccessiva e danni a qualsiasi componente del sistema. Il sistema idraulico Side-Power è progettato per raggiungere questi obiettivi grazie a:

Marine_hydraulic_tank_cooling_filtrationA. Filtro dell'aria e filtro nel tappo di riempimento.

B. Filtro ad alta pressione con indicatore di manutenzione.

C. Filtro di ritorno con indicatore di manutenzione.

D. Doppio radiatore dell'olio interno o serbatoio montato in linea con il radiatore di ritorno e il radiatore di scarico. La configurazione e il montaggio dipendono dal serbatoio scelto e dalla configurazione del sistema.

E. Pompa dell'acqua con azionamento idraulico o a corrente continua per i radiatori dell'olio (opzionale). 

 

Informazioni e sistemi di allarme

Per la sicurezza e la facilità di manutenzione, il serbatoio offre varie fonti di informazioni e sistemi di allarme.

Marine_hydraulic_tank_info_warning_systemF. Misuratore del livello e della temperatura dell'olio sul serbatoio.

G. Collegamento elettrico per allarmi sia visivi che acustici relativi a livello e temperatura dell'olio, sui pannelli di controllo Side-Power. 

H. Entrambi i filtri dispongono di un indicatore della condizione dell'elemento filtrante.

I. Manometro sulla valvola con indicazione della pressione del sistema.

K. Sensore di pressione per il monitoraggio dal pannello di controllo.

 

Sistema di valvole e controllo del sistema

Marine_hydraulic_valve_controller_system

 

L. Panello di controllo PHC-3 (panello di controllo idraulico propozionale).

M. Sistema di valvole. 

 

 

 

Negli articoli del blog delle prossime settimane fornirò ulteriore indicazione dell’esperienza maturata su questi componenti. Se desideri saperne di più sui componenti idraulici per uso nautico, non esitare a iscriverti al blog nautico Side-Power