Marinhydraulik: En inledning

Marinhydraulik har blivit ett av de vanligaste kraft- och momentsystemen, främst på grund av den mycket effektiva överföringen av stora vridmoment både linjärt och roterande.

Ett hydraulsystems många applikationer

Användningsområdena är många. Nedan listas några av marina hydrauliska system:

• Kranarnas roterande och linjära drift
• Rotationsdrift av vinschar, vanligast är förtöjning och ankarvinschar
• Roterande och linjära funktioner av stabilisatorer
• Rotation- och linjär drift av styrningar
• Rotationsdrift av hydrauliska bog- och akterpropellrar
• Rotationsdrift av justerbara propellrar
• Roterande och linjär drift av fjärrmanövrerade ventiler, dörrar, luckor etc.
• Badbryggor och landgångar

Hos Sleipner Motor använder vi främst hydraulsystem för våra stabiliserande vector fins och våra bogpropellersystem, men vi tillverkar också hydrauliska styrsystem för en rad avancerade yachts, arbetsbåtar och fritidsbåtar.

Ett hydraulsystem kräver lite underhåll

Om systemet är korrekt dimensionerat, installerat och driftsatt så kräver ett hydraulsystem ändå lite underhåll och felsökning är ganska enkelt för personal med rimlig kunskap om allmän hydraulik. De två viktigaste faktorerna för problemfri drift är:

• Grundläggande kunskaper om systemlayout och drift
• Renhet under reparation, demontering och montering av alla komponenter

När det gäller renhet kan detta inte tillräckligt betonas på marin hydraulik. Den viktigaste faktorn för problemfri drift är att hålla systemet rent och oljan fri från föroreningar.

Tre typer av marinhydrauliska system

Marinhydraulik kan delas in i tre typer av system:

• Öppna hydraulsystem.
• Stängda hydraulsystem.
• Halvstängda hydraulsystem.

Läs mer: Fördelar och nackdelar med olika bogpropeller lösningar →

Öppna hydrauliska system

Det vanligaste systemet är det öppna hydraulsystemet. Det öppna systemet kännetecknas av att ha en tryckfri tank till vilken oljan returneras mer eller mindre direkt. Till skillnad från ett stängt system där oljeåterföringen är direkt på pumpens sugsida. Alla hydrauliska system byggda av Sleipner Motor för våra bogpropellersystem är öppna hydraulsystem. Halvstängda och stängda hydraulsystem kommer inte att diskuteras vidare i denna artikel.

En typisk golvmonterad 90 liters tank från Side-Power.

Typiska marina hydrauliska komponenter

De vanligaste komponenterna i ett öppet hydraulsystem på båtar är:

• Hydraulolja.
• Hydraulbehållare.
• Filtersystem.
• Ventiler:
  - Riktningsreglerventiler.
  - Tryckregleringsventiler.
  - Flödesreglerventiler.
  Proportionella reglerventiler.
• Hydrauliska pumpar och motorer.
• Hydrauliska cylindrar.
• Installation, idriftsättning, drift och underhåll.

Läs mer: Hur mycket kraft behöver jag från min bog- och akterpropeller? →

Hydraultank: Ett exempel

Kylning och filtrering

Det är viktigt för det hydrauliska systemets livslängd och pålitlighet att oljan förblir ren och jobbar inom korrekta temperaturer för att undvika onödigt slitage och skador på någon av komponenterna i systemet. Det hydrauliska systemet Side-Power är utformat för att uppnå detta genom att ha:

Informations- och varningssystem

För säkerhet och service finns det flera markeringar för information och varningar på tanken.

F. Oljenivå och temperaturmätare på tanken.

G. Elektriska larmutgångar för oljenivå och temperatur till Side-Power-kontrollpaneler med visuellt och hörbart larm.

H. Båda filtren har mätare / indikator för filtrets kondition.

I. Tryckmätare på ventilen visar systemtrycket.

K. Trycksensor för övervakning på kontrollpaneler.

Ventil- och styrsystem

L. PHC-3 Controller (Proportional Hydraulic Controller)

M. Ventilsystem

Jag kommer att skriva om min erfarenhet av dessa olika komponenter på bloggen. Om du vill lära dig mer om marinhydraulik, tveka inte att prenumerera på Side-Power marinblogg.